刚从卡奔塔利亚湾进入阿拉弗拉海的时候，顾鲲的情绪还是有些兴奋的。
尽管科学的理智告诉他，看雷达找目标比用望远镜靠谱，但从小当渔民当船长养成的癖好，还是让他忍不住跑上舰桥，亲自用高倍测距仪四处乱看，寄希望于“有些渔奴的小木船太小，雷达误差搜索不到”。
可惜，从上午10点进入阿拉弗拉海，一直到吃午饭的点，他什么都没发现，只能在女秘书和女部长们的邀请下先去吃饭了。
吃过饭，他百无聊赖，便觉得有点困，打了个盹直到下午三点才起。睡下的时候还吩咐了一句，说是如果遇到渔奴或者海盗，就叫醒他。
那姿态，浑然是把海盗当成了杀怪升级用的经验坨。
“这鬼地方，为什么还没遇见海盗？”
午睡醒来时，顾鲲看了看表，就意识到他是睡足了时间的，女秘书根本没喊他。
披上衣服打开卧室的舷窗吹吹海风，吃了两颗达尔文芒果润润喉，顾鲲就听到背后有脚步声响动，他回头一看，原来是兰方外长唐佳。
“你怎么就那么笃定这地方一定会遇到渔奴或者海盗？就不能是上次运气差么？”唐佳递了一瓶芒果汁给他，示意吃果子不如直接喝榨汁。
顾鲲接过喝了一口：“那是你不了解这一代的情况——阿拉弗拉海的最大宽度，也是不到400海里的。按照1975年联合国《海洋法公约》的200海里经济专属区宽度来划，整个阿拉弗拉海肯定是彻底被澳洲和印尼分完的，中间不会有两不管的地区。
但实际上，印尼人在国土的最东部地区，执法力量本来就很弱，尤其是东帝汶以东，都那么穷，远离国际商业航道，海巡过来就是亏钱的。久而久之，印尼人就默认这块地方不管了，稍微有点纠纷找他们主持公道，他们也推给澳洲人。
这种情况，早已被当地的渔业奴隶主利用了，他们从收益里稍微分出一点钱，孝敬打点印尼渔政、海巡的有关人员，早就买到了无法无天的营业环境。
这里要是出点什么事儿，只要没有油水，两国还会互相推诿。加上我们是准备‘航行自由’加‘正当防卫’的，就更不怕了。这里的岛屿，连正常民用的网络和电话都没有铺设。”
东南亚几乎所有沿海国家，各地区的发展都是极不均衡的。
比如印尼的首都雅加达和其余经济核心地带，都在巽他海峡附近。李家坡和马来西亚的首都吉隆坡在马六甲海峡沿岸，甚至马来西亚前三大城市（另外两个是槟城、柔佛巴鲁）也都在马六甲海峡沿岸。
其余东马的核心城市古晋、越南自古的贸易重港西贡、菲律宾的马尼拉，这些城市都有一个特点，那就是“位于古代华夏和西方世界的贸易航线上”。
离开了华夏与西方的贸易航线，东南亚的其他区域就都是穷逼得滴血的落后地带了，说白了东南亚自古就只是起到一个东西方贸易中“路过”的作用。
只要不路过的地方，哪怕到21世纪，都有很多是三不管的。
后世华夏旅游公司们生造出来的网红旅游地，比如菲律宾的长滩岛、东马沙巴州的仙本那，只要真去过，就知道那些地方治安有多差。在仙本那的水屋酒店里住，你名义上是住在马来西亚境内，可经常会发生菲律宾南部叛军开着快艇过来劫走勒索赎金。
马来西亚和印尼的最东部、菲律宾最南部，也就是苏拉威西海和班达海、直到阿拉弗拉海一带，因为远离国际贸易航线，几乎就是无法之地。